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红岩燃料电池自卸车亮相青岛,抢先布局燃料电

2020-01-10

在走向电动化的生长过程中,氢燃料电池根据其无碳、来历广泛以及可操作可再生动力得到的特征,遭到许多车企的喜爱,在全球的电动化架构中渐渐兴起。因而,生长氢燃料电池成为我国电动化生长的首要倾向之一,一起也将优化我国动力消费布局、深化推动节能减排。作为秉承保护蓝天,与天然共生理念的重货车企,上汽红岩一直以环保责任为己任,尽力呼应国度招待,依托上汽集体前瞻技术和IVECO先进重卡技术,打造红岩燃料电池自卸车,抢先结构燃料电池重卡商场。

红岩燃料电池自卸车

比照市面上重卡燃料电池功率小、动力弱、低温状况无法发动的遍及特色,红岩燃料电池自卸车搭载了职业最大功率电机体系,实践最大功率可达352Kw,与之匹配的是AMT变速器,并与斜度传感器协同工作,进步整车坡道换挡舒适性,大大减低运转能耗。

别的,该款车型搭载的上汽集体自主研制的燃料电池,收回了世界一流的金属双极板和抢先的低温发动计谋,无需外部加热,就可在-30℃低温条件下自发动;并经过优化电堆布局规划、优化体系计谋,还可完成自增湿效果,失落了燃料电池体系本钱。

红岩燃料电池自卸车高度集成化

除了节能高效,高度集成化的也是其一大亮点。整个燃料电池体系收回模块化规划,部分零件共用壳体和装置布局模块化集成,整个体系由多个模块构成,可习惯车辆前舱布置要求。又经过效果模块化和嵌入式集成,完成要害部件的效果归并、外形归并、模块化集成、传感器集成和控制器集成等。

更值得称道的是,该款燃料电池体系完全为上汽集体自主研制而成,不只显现了上汽集体强壮的研制实力,更为世界燃料电池技术规划提醒了我国力量。

红岩燃料电池自卸车燃料电池体系由上汽集体自主研制

抵挡我国而言,生长燃料电池轿车可以说是挑战和时机并存。正如上汽红岩总司理楼建平所说:54年的汗青,传承的是红岩精力,而红岩精力讲的是坚实、讲的是勇于亮剑、讲的是血战到底。唯有勇于创新,敢打敢拼,才气在重卡商场站稳脚跟。作为我国首个重卡合伙企业,上汽红岩将紧跟年代生长过程,承继深耕重卡燃料电池规划,不停完善燃料电池技术,打造国内抢先、世界一流的燃料电池财富链,轿车评测,敦促新动力重卡贸易化运营。此次红岩燃料电池自卸车表态青岛,也是上汽红岩助力青岛建树、敦促新动力商用化最实践的方法。

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